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跃华实业——日本减速机
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行星减速机在结构上,可以分为直齿轮和斜齿轮结构哦。那么,直齿轮的行星减速机与斜齿轮的行星减速机相比,那个---呢?直齿轮行星减速机的行星架既可以做单支撑,也可以做双支撑来使用。而斜齿轮行星减速机的行星架则只有做双支撑结构的。双支撑的行星架比单支撑的行星架在精度上,噪音上,效率上都要比单支撑的要好。另外,双支撑的直齿轮行星减速机和斜齿轮行星减速机相比,日本减速机,斜齿轮行星减速机在精度上要比直齿轮行星减速机要高一些。
跃华实业主营:行星减速机、减速机、pdr系列减速机、pvf系列减速机、prn系列减速机等。
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行星减速机性能的几个关键技术参数:
急停扭矩:指减速机静态载荷下所能成承受的扭矩,限1000次。
t2n和s1模式下的允许热输入转速:指在s1模式下输出额定输出扭矩,减速机输入端可允许输入的转速,针对不同工况,可使用ncp详细计算允许输入转速。
机械输入转速:指减速机输入端短时间可允许输入的转速。
转动惯量:指刚体绕轴转动时惯性(回转物体保持其匀速圆周运动或静止的特性)的量度,通常以j表示。
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行星减速机性能的关键技术参数:
轴向承载力:指减速机输出轴轴向的承载能力。
径向承载力:指减速机输出轴径向的承载能力。
满载效率:指减速机在输入1000rpm时,减速机运行温度70℃,输出额定输出扭矩时的效率。
工作温度:指---减速机正常工作的允许温度范围。
提高行星减速机的承载能力的办法有哪些呢?
行星减速机校核强度通常是校核太阳轮-行星轮的传动接触应力,太阳轮-行星轮弯曲应力,行星轮-内齿轮传动接触应力。
齿圈接触应力通常是失效,所以要想增大承载能力,首先要---齿圈接触应力。
二、齿轮修形
齿形修缘、修根和齿端修型是---重载齿轮传动性能较好的办法,因为对于重载齿轮,一般在齿端修型可以防止由于齿向误差引起的齿端过载。
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